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Mercedes-Benz utilizará acero verde en vehículos en 2025, reduciendo su huella de carbono

Mercedes-Benz es el primer fabricante de automóviles en adquirir una participación accionaria en la start-up sueca H2 Green Steel (H2GS) como una forma de introducir acero libre de CO2 en la producción en serie.

Junto con sus proveedores de acero, la empresa está rediseñando su cadena de suministro para centrarse en la prevención y reducción de las emisiones de CO2 en lugar de la compensación. La asociación con HSGS es otro paso hacia la neutralidad de CO2, que Mercedes-Benz está persiguiendo como parte de Ambition 2039, su objetivo de lograr una flota de vehículos totalmente conectada y neutral en CO2 en 2039, once años antes de lo que exige la legislación de la UE.

“Con una participación accionaria en H2 Green Steel, Mercedes-Benz está enviando una señal importante para acelerar el cambio en la industria del acero y aumentar la disponibilidad de acero libre de carbono. Como primer paso, estamos invirtiendo una cantidad de un millón de un solo dígito. Como socio preferido de la puesta en marcha, lanzaremos acero ecológico en varios modelos de vehículos a partir de 2025", afirmó Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG; responsable de Daimler Group Research y de Mercedes-Benz Cars COO.

Un sedán Mercedes-Benz, por ejemplo, está fabricado con aproximadamente un 50% de acero, lo que representa aproximadamente el 30% de las emisiones de CO2 en la producción. Con la asociación, Mercedes-Benz está abordando de manera activa y constante uno de los mayores desafíos en la industria automotriz en el camino hacia la neutralidad de CO2.

Tecnología de fabricación libre de CO2

Mediante el uso de un proceso de fabricación nuevo e innovador, la producción de acero a nivel de proveedor está libre de CO2. Por el contrario, el acero producido con un alto horno clásico emite una media de más de dos toneladas de CO2 por tonelada. En el nuevo proceso, el proveedor utiliza hidrógeno y electricidad de fuentes de energía 100% renovables en lugar de carbón coquizable en la producción de acero.

El hidrógeno sirve como gas reductor, que libera y une el oxígeno del mineral de hierro. A diferencia del uso de carbón coquizable, este no produce CO2, sino agua. El proveedor utiliza electricidad de fuentes 100% renovables para los requerimientos energéticos generados en el proceso de fabricación.
Compromiso activo para una cadena de suministro de acero sostenible

Mercedes-Benz y todos sus proveedores de acero están trabajando constantemente para reducir las emisiones de CO2 en la cadena de suministro de acero en el camino hacia la producción de acero verde. Además, la empresa está comprometida con un suministro de acero responsable, apoyándose en la aplicación de estándares reconocidos y certificados robustos. Mercedes-Benz es miembro de Responsible Steel Initiative y participa activamente en el desarrollo de un estándar de sostenibilidad certificable para la industria del acero. El objetivo es garantizar una producción de acero respetuosa con el medio ambiente y socialmente aceptable a lo largo de toda la cadena de valor.

Cadena de suministro de Mercedes-Benz neutro en CO2

Mercedes-Benz AG persigue el objetivo de una flota de automóviles nuevos sin emisiones de CO2 a lo largo de toda la cadena de valor y suministro. Los proveedores que representan más del 85% del volumen de compras anual de Mercedes-Benz ya han firmado una carta de ambición, acordando suministrar a la empresa solo productos neutros en CO2 en el futuro. Esto incluye importantes proveedores de acero. Al mismo tiempo, Mercedes-Benz está trabajando con sus socios para aumentar gradualmente la proporción de materiales secundarios en componentes y materiales.

Acerca de H2 Green Steel

H2 Green Steel (H2GS) se fundó en 2020, con el objetivo de construir una instalación de producción de acero libre de fósiles a gran escala en el norte de Suecia. H2GS producirá 5 millones de toneladas de acero libre de fósiles para 2030. De esta manera, la empresa contribuirá a la descarbonización de la industria siderúrgica europea, una de las mayores emisoras de dióxido de carbono. H2GS establecerá operaciones en Boden y Luleå. El fundador y mayor accionista es Vargas, que también es cofundador y uno de los mayores accionistas de Northvolt.

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