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Citroën ë-Jumpy Hydrogen proporciona una mayor autonomía en modo eléctrico

Con una autonomía de más de 400 km y repostaje de hidrógeno en menos de tres minutos, Citroën ë-Jumpy Hydrogen es el precursor del vehículo comercial ligero eléctrico del mañana.  

Desde 1928, Citroën ha innovado constantemente para adaptarse a los cambios de la sociedad y brindar a los profesionales una mayor tranquilidad y facilidad de uso en su trabajo diario. En respuesta a los nuevos desafíos ambientales y sociales, Citroën en 2021 está implementando nuevas energías con ë-Jumpy Hydrogen y nuevos conceptos con My Ami Cargo, formando así la gama eléctrica más completa del mercado.

          

NUEVAS ENERGÍAS: CITROËN JUMPY SE PASA AL HIDRÓGENO

Citroën complementa su gama de vehículos comerciales ligeros eléctricos con tecnología de hidrógeno para cubrir las necesidades del 8% de las empresas obligadas a realizar trayectos de más de 300 km o que carecen de tiempo para recargar su vehículo durante el día. Por tanto, la gama de la marca satisfará todas las necesidades del segmento.

ë-Jumpy Hydrogen, una furgoneta eléctrica con pila de combustible y baterías recargables, es el primer Citroën propulsado por esta forma de energía. Si bien se adapta a esta nueva tecnología, conserva su volumen útil y su capacidad de carga. El práctico nuevo modelo tiene una autonomía de más de 400 km * y sus tres depósitos de hidrógeno de fibra de carbono de 700 bar, que se encuentran junto a la batería debajo de los asientos delanteros, se pueden llenar en tan solo tres minutos. Con cero emisiones de CO 2 , los autónomos y comerciantes podrán seguir utilizando las carreteras en las zonas urbanas reguladas con total libertad.

* Rango determinado según la metodología del procedimiento de prueba WLTP (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151)

ë-Jumpy Hydrogen es totalmente eléctrico y se beneficia de dos fuentes de energía: una pila de combustible de 45 kW que produce electricidad consumiendo hidrógeno almacenado en un tanque de tres cilindros a una presión de 700 bares, y una batería de 10,5 kWh que actúa como una batería de 50 km. reserva y se hace cargo automáticamente cuando el tanque de hidrógeno está vacío. La pila de combustible de hidrógeno garantiza la autonomía del vehículo, ya que la batería se requiere en fases de transición, como una fuerte aceleración y pendientes que exigen potencia adicional. Estas dos fuentes de energía se combinan para alimentar el motor y accionar el tren de transmisión. La batería, que recupera energía durante la desaceleración, se carga automáticamente utilizando la electricidad generada por la celda de combustible de hidrógeno para garantizar un nivel de carga suficiente. También se puede cargar con un cable en las estaciones de carga de vehículos eléctricos.

Jumpy, producido en nuestra planta de SevelNord, se convertirá en el centro de investigación y desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno del Grupo Stellantis en Russelsheim, Alemania.

Disponible en dos tamaños, M (4,95 m) y XL (5,30 m), las primeras entregas de ë-Jumpy Hydrogen a los clientes de la flota están programadas para el otoño de 2021.

              

«  Citro ë n comenzó una amplia ofensiva en el campo de los vehículos comerciales ligeros, que propone una gama completa electrificada en 2021 en el mercado europeo, que es hasta un 26% en comparación con 2020. Sin embargo, Citroën no se STP allí. Fiel a su voluntad de inspirarse en los profesionales y sus usos, a su oferta de furgonetas de batería totalmente eléctrica se une la versión de hidrógeno del Citroën ë-Jumpy. Esta nueva tecnología se adaptará a los clientes que conducen regularmente largas distancias o necesitan una recarga más rápida. Citroën propone así a los profesionales una variada oferta de vehículos comerciales ligeros que les permite asegurar su actividad de forma sostenible, acorde con sus usos y también con las cuestiones medioambientales y el crecimiento de las limitaciones de acceso urbano.  »

Anne-Lise Richard, jefa de la unidad de negocio de Stellantis de vehículos de bajas emisiones

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