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Ford está probando las entregas a domicilio del futuro

Las entregas a domicilio son más de nuestra vida que nunca, pero la forma en que recibimos estos paquetes podría cambiar.

Por:  Yen Yen

Ford anuncia un nuevo programa de investigación de vehículos autónomos diseñado para ayudar a las empresas europeas a comprender cómo los vehículos autónomos pueden beneficiar a sus negocios.

Hermes , uno de los principales especialistas en entregas a domicilio del Reino Unido, es la primera empresa en asociarse con Ford en este programa. Con un vehículo utilitario Ford adaptado, el programa tiene como objetivo comprender mejor cómo interactúan otros usuarios de la carretera con un vehículo de reparto sin un conductor aparente.

 El Ford Transit especialmente configurado tiene sensores que imitan la apariencia de un vehículo autónomo real, así como una combinación de asientos detrás del volante, lo que permite que un conductor experimentado escondido detrás de esta combinación conduzca mientras da la impresión a otras personas alrededor de que no hay uno en control.

Comprender los procesos existentes y las interacciones humanas con vehículos automatizados.

Ford ha sido el líder del mercado europeo de vehículos comerciales durante seis años. Sobre la base de esta experiencia y gracias a la experiencia de las empresas de reparto, la empresa pretende identificar nuevas oportunidades y nuevos modelos para las operaciones de vehículos autónomos. En particular, para comprender cómo los procesos existentes y las interacciones humanas pueden funcionar en cohabitación con vehículos automatizados. Las operaciones planificadas que involucran vehículos comerciales y numerosas interacciones humanas proporcionan un entorno de prueba ideal.

Las responsabilidades del conductor de un vehículo comercial a veces se extienden más allá de simplemente conducir de un destino a otro. Dans le cadre d'une opération de livraison ou de logistique, par exemple, le conducteur peut également avoir à trier et à charger les marchandises, à remettre manuellement les colis aux destinataires - ou de les remettre dans le véhicule si la livraison n'est no es posible.

Sin embargo, en estas pruebas, el conductor desempeñará un papel completamente pasivo, simplemente conduciendo el vehículo. Los mensajeros peatonales que acompañan a la utilidad de entrega están equipados con una aplicación para teléfonos inteligentes que les permite llamar al vehículo y desbloquear de forma remota la puerta de carga una vez que está estacionado de manera segura al costado de la carretera. Una vez dentro, los mensajes de voz y las pantallas digitales dirigen al mensajero al casillero que contiene los paquetes a entregar.

Un programa de prueba de dos semanas

Comprender y diseñar la interacción humano-vehículo ayudará a garantizar que los procesos comerciales puedan continuar de manera segura en un futuro cercano sin la presencia de un conductor.

El programa de prueba de dos semanas con Hermes se basa en el éxito de las pruebas de "entrega de última milla" de Ford en Londres, en las que un equipo de mensajeros peatonales recoge paquetes de un vehículo de entrega y realiza la etapa final de entrega a pie, lo que permite una rápida entregas sostenibles y eficientes en las ciudades.

Los vehículos de estas pruebas permitirán a la empresa de reparto Hermes y a otras empresas comenzar a diseñar cómo sus equipos podrían trabajar junto con los vehículos sin conductor. Para Hermes, esta investigación de diseño de usuario incluyó el desarrollo de una aplicación que permite a los mensajeros peatonales acceder a la camioneta para recolectar paquetes, una función que normalmente cumpliría el conductor humano.

Los investigadores de Ford ya están estudiando cómo los vehículos autónomos encajarán a la perfección en nuestra vida diaria, incluido el desarrollo de un lenguaje visual basado en la luz para decirles a otros conductores, peatones y ciclistas lo que los vehículos autónomos tienen la intención de hacer en ese momento.

Ford ha probado la tecnología de conducción autónoma en las principales ciudades de los Estados Unidos y planea invertir alrededor de $ 7 mil millones en vehículos autónomos durante los próximos diez años, hasta 2025, incluidos $ 5 mil millones a partir de 2021, como parte de sus iniciativas Ford Mobility.

En colaboración con Argo AI, el socio tecnológico de Ford en conducción autónoma, los vehículos de prueba autónomos han permitido recientemente la entrega de productos frescos. El año pasado, el Sistema de conducción autónomo completo de Argo AI permitió entregas autónomas de productos frescos y útiles escolares como parte de un proyecto piloto de caridad en Miami, Florida, Estados Unidos.

Yen Yen

Argentina, Periodista egresada en el Círculo de Periodistas+ info

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